Bygger reisefestival i Oslo på høygir

reisefestival01Denne helgen arrangeres Reisefestivalen for første gang i Oslo. Det er gjengen i reisetidsskriftet Zine Travel som står bak prosjektet, som er blitt til på rekordtid.

Leder for festivalen, Torild Moland Krogsrud har knapt sovet de siste ukene. Sju personer jobber med festivalen på fulltid, men når den går av stabelen i Middelalderparken i Oslo 17. og 18. oktober vil ytterligere 45 frivillige være i sving.

Litt over 60 stands har festivalledelsen solgt på noen måneder. Reisefestivalen er småtasser i forhold til messen Reiseliv på Lillestrøm, men de vil helst ikke sammenlignes med den messen.

reisemesse03

Reisefestivalsjef Torild Moland Krogsrud

Reisefestivalen arrangeres utendørs, den satser mye på aktiviteter, musikk, mat fra en rekke ferieland og foredragsholdere. I tillegg er messen mer lagt opp for barnefamilier.

– Hva fikk dere til å gå i gang med dette?

– Vi har tenkt på det ett års tid, men det som var utløsende for å gå i gang var en episode på reisemessen på Lillestrøm, sier Moland Krogsrud.

Zine Travel hadde satt opp stand og solgte abonnement. Moland Krogsrud skulle få seg en matbit og måtte ut med 90 kroner for et rekesmørbrød. I tillegg kostet standen de hadde masse.

– I stedet for å klage, så tenkte jeg at dette måtte vi gjøre noe med. Dermed gikk vi i gang med å planlegge en egen reisemesse, sier reisefestivalsjefen.

reisemesse01

Reklameansvarlig Kristine Øksnes Star Tour gjør standen klar for innrykk fra reiselystne Oslo-boere. Star Tour håper de selger mange feriepakker. Foto: Oliver Orskaug

3000 kvadratmeter med telt er satt opp i Middelalderparken denne uken. Da Reiselivsavisen.no var innom før åpningen jobbet ansatte i Star Tour på spreng med å rigge sin stand.

Turoperatøren droppet messen på Lillestrøm for noen år siden, men kom senere tilbake med en Bamseklubben. Den monteres også på Reisefestivalen, men Star Tour har også valgt å ha en salgsstand i tillegg med flere messetilbud.

– Vi blir vel rundt 20 mennesker på jobb i helgen. Jeg tror til og med vår nye administrerende direktør skal ta i et tak her, sier reklameansvarlig Kristine Øksnes i Star Tour, som stabler vinterkataloger når Reiselivsavisen.no møter henne.

Hun trekker frem messen som nytt og spennende, og mener det er et stort pluss at den ligger i Oslo. Hun trekker også frem prisnivået på inngangsbillettene som er lav.

– Lillestrøm er litt for langt unna. Da er det enklere for barnefamilier å komme innom her, og de er jo vår hovedmålgruppe, sier Øksnes.

En billett koster 110 kroner, mens en familiebillett koster 190. Den gjelder for to voksne og deres barn under 16 år.

Torild Moland Krogsrud har konstant en telefon mot øret, og gir beskjeder i øst og vest. 10 000 bagger ligger på Gardermoen og må bli transportert til Oslo. De skal fylles med reflekser fra hovedsponsoren Avis, siste utgave av Zine Travel og festivalprogram. Alle som løser billett får en bag hver.

Det blir også underholdning og innhold på festivalen. Talsmann Tom Hall fra Lonely Planet kommer for å snakke om reiser verden rundt.

Duoen Nils og Ronny fra programmet Walkabout  og reisejournalisten Johnny Haglund skal også holde foredrag. Det blir mat fra sju land i en gourmetgate og masse konserter med artister fra fjern og nær.

Zine Travel har slitt økonomisk siden de startet opp, men klart å holde hodet over vannet. Selve festivalen er skilt ut i et eget selskap, der Zine Travel eier majoriteten av aksjene og et selskap ved navn Mikrodaisy AS eier resten.

– Vi har en budsjettramme på 2,5 millioner kroner, som er noe mindre enn hva vi håpet på, men vi skal klare det, sier Moland Krogsrud.

Hun sier at et reiseselskap som vil ha stand hos dem, betaler en lavere pris enn på Lillestrøm og noen har meldt seg på helt opp mot festivalstart.

Reiselivsavisen.no har snakket med flere selskaper i reisebransjen som har vurdert Reisefestivalen, men som har valgt å stå over i år. De ønsker å se hvordan det går og heller komme tilbake neste år om det er en suksess. Flere har fryktet at man ikke rakk å få den ferdig i tide.

– Vi har lyst til å gjøre mye mer, men har begrenset oss i år. Så får vi se til neste år, sier Moland Krogsrud.

– Hvor mange besøkende håper dere på?

– Om været er bra, noe det er meldt, er vi fornøyd med 10 000 besøkende. Om det kommer 15 000 er vi veldig fornøyd, sier Torild Moland Krogsrud, før hun løper videre til nye oppgaver.

reisemesse02

Ronny Frimann har en finger med i alt, men er offisielt markedsansvarlig for Reisefestivalen og har solgt stands til reiseselskaper. Med mobilen på øret håndterer han en gaffeltruck lastet med en snøscooter som skal leveres til Islands stand på Reisefestivalen. Foto: Oliver Orskaug

Advertisements

Nomaden brøt med Star Tour

Nomaden og Star Tour fant sammen i fjor og åpnet en felles butikk i Øvre Slottsgate ved Steen & Strøm i Oslo sentrum.

Nå har Nomaden sagt farvel til Star Tour og butikkonseptet de to laget sammen. Årsaken er at trafikken i butikken ikke var god nok for at det skulle være lønnsomt for Nomaden.

– Det er veldig trist at samarbeidet ikke varte lenger. Nomaden er en ideell reisepartner for oss og utfylte oss bra i butikken med sine kompetente medarbeidere og attraktive reiseprodukter og bøker, sier informasjonssjef Lena Petterson i Star Tour til Reiselivsavisen.no.

Ideen bak å slå sammen en reisebokhandel med et reisebyrå var å skape et større reisemiljø for kundene som kom innom. Selv om plasseringen av butikken er bra, opplevde nok Nomaden at sortimentet de kunne tilby var litt for lite i forhold til hovebutikken.

Star Tour og Nomaden hadde idéer om å utvide med lignende butikker andre steder, men dette er nå skrinlagt på grunn av utflyttingen.

– Vil Star Tour samarbeide med andre lignende aktører, f. eks Handysize-kjeden?

– Nei. I utgangspunktet ser vi ikke etter en ny partner. Butikken for vår del går bra og har godt besøk til tross for at snart 60 prosent av salget vårt går over internett, sier Petterson til Reiselivsavisen.no.

Prishopp for medlemmer av Reisegarantifondet

Regjeringen går inn for å endre finansieringsformen for Reisegarantifondet, og øke fondets inntekter.

Det betyr at alle medlemmer av fondet må betale mer enn i dag, og enkelte reiseselskaper får et skikkelig prishopp om forslaget som ligger på bordet blir vedtatt.

Reisegarantifondet så dagens lys i 1982. Fondet sikrer kunder ved konkurser i reisebransjen. Det skjer enten ved at kunder som allerede er på reise og ikke kommer hjem, får dekket sine ekstrautgifter eller ved at de som har forhåndbetalt en reise får dekket sine tap ved en konkurs.

Barne- og likestillingsdepartementet er bedt om å endre dagens finansieringsmodell av Reisegarantifondet. Store tap de siste årene har tappet fondet for egenkapital. I tillegg har rentenivået vært historisk lavt på 2000-tallet, noe som fører til lavere renteinntekter for fondet.

I dag betaler alle medlemmer av Reisegarantifondet et årsgebyr på 2000, uavhengig om de er store eller små aktører i reisebransjen. Med rundt 750 medlemmer gir dette vel 1,5 millioner kroner inntekt, noe som er alt for lite.

Driftsutgiftene for 2009 er budsjettert til 3,4 millioner kroner. Dermed er det ikke nok penger igjen til å bygge opp fondets midler. Reisegarantifondet mener egenkapitalen bør være på 15 millioner kroner.

For å sikre stabile inntekter og midler til å bygge opp fondets egenkapital, må dagens gebyrsatser økes. De har stått stille siden 2003.

Regjeringen går inn for å differensiere gebyrsatsene ut fra hvor stor garanti de enkelte medlemmene stiller for sin virksomhet. En modell med fire gebyrklasser, hvor de minste betaler 3500 kroner årlig og de største betaler 70 000 kroner, ligger i forslaget.

Gebyrklassene går ved garantivolum under 250 000 kroner, mellom 250 000 og én million kroner. Fra én million til og med 100 millioner og en egen klasse for de som har bankgarantier på over 100 millioner kroner. Dette er Ving, Star Tour og Apollo.

Ifølge en oversikt fra Reisegarantifondet er det i dag 150 medlemmer i den laveste gebyrklassen, 477 medlemmer befinner seg i klassse 2, 120 medlemmer i klasse 3 og de tre største aktørene faller inn under klasse 4.

Årsgebyrene vil være 3500 kroner (klasse 1), 7000 kroner (klasse 2), 17 500 kroner (klasse 3) og 70 000 kroner (klasse 4).

Departementet skriver i sin begrunnelse at man med en differensiert modell, så vil de fleste aktørene få en moderat økning fra dagens sats på 2000 kroner, mens de store må betale forholdsvis mye mer.

Faktisk får de et prishopp på 3400 prosent.

Departementet mener dette likevel ikke vil føre til noe problemer, ettersom de tre store selskapene har 900 000 kunder årlig, noe som tilsvarer en kostnad på 23 øre pr passasjer.

Med den nye inntektsmodellen håper Reisegarantifondet at de kan ha bygd opp sin egenkapital til et mer forsvarlig nivå i løpet av tre år, forutsatt at de ikke rammes av større uventede tap.

TUI-topp til Aer Lingus

lingussjef01

Christoph Mueller er Aer Lingus' nye toppsjef. Foto: TUI Group

Det irske flyselskapet Aer Lingus har fått ny toppsjef.

Tyske Christoph Mueller har hatt flere ledende stillinger innenfor internasjonal luftfart, men han har blitt mest kjent som konsern-direktør med ansvar for luftfart for TUI Travel.

Nå skal han lede Aer Lingus, hvor Ryanair er sterkeste eier.

Som øverste ansvarlig for luftfartsdelen av TUI Travel, hadde Mueller ansvar for sju flyselskap med 160 maskiner og 11 000 ansatte.

Blant annet fløy et av flyselskapene Star Tours passasjerer mellom Norge og sydendestinasjoner.

Les mer om Muellers karriere og både han og Aer Lingus uttalelser etter utnevnelsen i en pressemelding fra det irske flyselskapet.

Ny toppsjef i Star Tour

Salgsdirektør Christian Johannes Lunde i Rica Hotels skifter jobb og overtar som administrerende direktør i Star Tour etter Jørn Kristiansen.

42 år gamle Lunde har tidligere erfaring fra charterbransjen, blant annet som salgssjef i Ving. Stillingen som salgsdirektør i Rica har han hatt siden 2003. Lunde starter formelt i sin nye jobb 1. april.

VisitBritain dropper Reiselivsmessen

Et av nordmenns favorittreisemål er Storbritannia, men VisitBritain velger å stå over Reiselivsmessen på Lillestrøm i januar neste år.

Beslutningen om å droppe messen skyldes ikke innsparingstiltak, men et ønske om å bruke markedsføringsmidlene VisitBritain har til rådighet på en annen og mer effektiv måte.

Reiselivsmessen på Lillestrøm har opplevd synkende besøkstall de siste årene og VisitBritain er ikke den første store aktøren som har vendt messen ryggen. Også Ving, Norges største turoperatør og Star Tour har tidligere snudd messen ryggen.

Det er ikke kjent hvordan VisitBritain vil bruke pengene de sparer på neste års messe, men beløpet de sparer på å droppe messen skal være på i overkant av 400 000 kroner.

Messen neste år arrangeres mellom 8. og 11. januar.

Rekordomsetning hos Nomaden

Reisebok- og utstyrsforretningen Nomaden merker nordmenns økte reiselyst. Omsetningen for 2007 ble rekordhøy og endte på 18,9 millioner kroner. Det er en økning på 32 prosent fra året før. Med økt omsetning stiger også kostnadene. Nomadens eier og daglig leder, Paul Martin Staff, maktet likevel å holde kostnadsøkningen på 29 prosent, sammenlignet med fjoråret.

Dermed ble driftsresultatet ganske hyggelig. Når finansinntektene var plusset på ble resultatet 1,7 millioner kroner i pluss.

Nomaden har satset veldig på salg over nett det siste året, og har i tillegg inngått et samarbeid med Star Tour om felles utsalgssted i Oslo sentrum. Reisearrangøren selger billetter til Syden og andre feriemål, mens Nomaden selger inspirasjonsbøker, lommeguider og praktisk utstyr til reisen i samme lokaler.