SAS går fra minus 2,4 milliarder til pluss

Etter mange regnskapskvartaler med negativt fortegn på rad, kan de ansatte og ledelsen i SAS for en gang senke skuldrene for en stakket stund.

3. kvartalsresultatene byr nemlig på et svært uventet overskudd, noe som gjør at flyselskapet stiger på børsene.

For siste kvartal leverer flyselskapet et driftsresultat på 114 millioner svenske kroner. Det er fire millioner bedre enn i samme kvartal i fjor, enda omsetningen har stupt med 2,2 milliarder i dette kvartalet.

Analytikere hadde på forhånd spådd et snittresultat på rundt 400 millioner kroner minus, så dagens melding er gode nyheter. SAS stiger ti-tolv prosent på Oslo Børs i åpningstimene i dag.

4. kvartal i fjor kom det første driftsresultatet med rød skrift i den siste bølgen for det skandinaviske flyselskapet. Frem til nå har tallene vært begredelige.

LES DETALJENE FOR 3. KVARTAL FOR SAS

SAS har de tre foregående kvartalene levert et akkumulert driftsunderskudd på nesten 2,4 milliarder svenske kroner.

Dette har tappet kassen og ført til kriseemisjon. Kundene har blitt færre, samtidig har SAS tatt grep og kuttet kostnader med hard hånd. Resultatet ser vi nå. Tallene i bøkene er svarte igjen.

Men, selv om det kan virke lovende nå, vet SAS at de ikke er i mål. Det er fortsatt tøff konkurranse om passasjerene, 4. kvartal er tradisjonelt svakt. Selv pengemaskinen Ryanair frykter minus på denne tiden av året.

Mats Jansson sier at selv om kabinfaktoren øker, så er presset på yielden stor. Lav yield betyr at de mest lukrative kundene holder igjen.

Kostnadsprogrammet SAS Core er i rute. 4,5 milliarder svenske kroner skal spares inn. Organisasjonen er blitt mindre, med 1884 færre fulltidsstillinger, men sparetiltakene fortsetter inn i 2010, varlser Jansson.

Advertisements

Tror SAS trenger nye milliarder før jul

sasmaskin01

Ni av ti aksjeanalytikere Finansavisen har snakket med anbefaler salg av SAS-aksjen i disse dager. Foto: Oliver Orskaug

En analyse fra Danske Markets som Finansavisen omtaler i dag, spør om ikke SAS trenger friske emisjonspenger – og det før jul.

Årsaken er at selskapet nærmer seg sin egen grense for å iverksette finansielle beredskapsprosedyrer, noe som skal være satt ved 20 prosent av omsetningen.

Ved utgangen av forrige kvartal hadde selskapet tilgang på 11,5 milliarder svenske kroner, mens dette kan ha sunket til 8,5 milliarder nå.

SAS legger frem sitt kvartalsresultat 5. november og ønsker ikke å svare på noen spørsmål i forkant av denne.

SAS opplyste til Finansavisen i september at ingen flyselskap kan garantere at de ikke må hente mer penger for å overleve de endringene og tapene man nå ser i flyindustrien.

Toppene i SAS Norge slutter

Toppsjefen for SAS Norge, Ola H. Strand har sagt opp sin stilling og overtar ledelsen i dagligvarekonsernet Coop Norge etter 12 år i flyselskapet.

Kommunikasjonsdirektør Thomas Midteide sier også opp jobben i SAS Norge etter å ha blitt rekruttert til en ny stilling i DnB Nor. Midteide jobbet tidligere med kommunikasjon i selskapet Teller.

Organisasjonsdirektør Svein Oppgaard slutter også, det samme gjør operativ direktør Dag Falk-Petersen.

Fra før er det kjent at Johnny Skoglund også har sagt opp sin stilling. Alle de fem slutter innen året er omme.

Ny toppsjef i SAS Norge blir Gorm Frimannslund. Han kommer fra stillingen som sjef for SAS Ground Services.

Mari Hermansen blir ny personal- og organisasjonsdirektør, i en sammenslått stilling.

Kommunikasjonsdirektør Richard Kongsteien i Widerøe overtar informasjonsansvaret for SAS Norge, samtidig som han viderefører arbeidet han i dag har for Widerøe.

SAS får skryt for Ryanair-angrep

SAS og Ryanair har kjempet en ordkrig i avisspalter og på internett de siste månedene.

At Ryanair omtaler sine konkurrenter i mindre positive vendinger i media er ikke nytt, men at SAS valgte å svare med samme mynt er heller ukjent.

PR-rådgiver Hans Geelmuyden var svært skeptisk til SAS‘ strategi i sommer og advarte selskapet om å argumentere med Ryanair på irenes premisser, men han har nå endret mening, skriver Dagens Næringsliv.

Han er spesielt imponert over kommunikasjonsdirektør Claus Sonbergs grep med å ta Ryanair på ordet og fly med dem. Men, Sonberg delte hele flyturen med publikum i sosiale mediekanaler som Facebook.

– Det var jævlig bra. Han fikk frem Ryanairs svakheter, noe alle vi som har fløyet med Ryanair er kjent med, sier Geelmuyden til Dagens Næringsliv.

SAS innfører boardingpass på mobil

boardingpass01m

En unik kode som sendes til mobilen din kan skannes i maskiner på flyplassen, og som gir deg tilgang til en rekke tjenester. Foto: SAS

Alt du nå trenger for å fly med SAS er en mobiltelefon og gyldig legitimasjon. Selskapet innfører boardingpass på mobilen.

Innsjekkingen gjøres enten på SMS eller på mobilportalen til SAS, og kundene mottar en kode tilbake som tekstmelding. Denne er unik og fungerer som gyldig boardingkort.

Koden gir deg ikke bare tilgang til selve flyet. Den fungerer også når du skal handle i taxfree-butikkene, som inngangsbillett til loungene, ved sikkerhetssjekken og du får ut koffertlapper i innsjekkingsautomatene.

Foreløpig virker systemet bare på ruter mellom Norge, Sverige, Danmark og Finland, innenriks i disse landene, på reiser til europeiske byer og Asia, samt fra noen europeiske land og tilbake til hjemmemarkedet til SAS.

Toppsjef slutter i SAS Norge

johnnyskoglund02

Johnny Skoglund har vært i SAS i en årrekke, men slutter ved nyttår. Foto: SAS

Johnny Skoglund slutter i SAS Norge om kort tid, skriver Dagens Næringsliv.

Skoglund har hatt flere ledende stillinger i flyselskapet, blant annet kommerisell direktør, viseadministrerende direktør og en periode fungerte han også som konstituert administrerende direktør.

I disse dager møtes SAS Norge og Norwegian i lagmannsretten for å avklare et erstatningssøksmål mot SAS Norge etter at flyselskapet ble dømt for industrispionasje mot konkurrenten.

SAS avviser kravene fra Norwegian, som mener de kan ha tapt så mye som én milliard kroner.

Dagens Næringsliv skriver at to av de fire SAS-ansatte som har vært i søkelyset i forbindelse med industrispionasjesaken, har sluttet i selskapet. Johnny Skoglund blir den tredje.

– Skoglund er tilgjengelig for selskapet ut året, sier informasjonsdirektør Thomas Midteide til Dagens Næringsliv.

Skoglund selv ønsker ikke å kommentere saken.

SAS selger aksjene i BMI

Det har vært snakk om et salg mange ganger, til flere forskjellige interessenter, men nå er det endelig klart.

SAS selger sin 20 prosent andel i flyselskapet British Midland PLC (BMI). Kjøper er LHBD Holding Limited, som kontrollerer resten av BMI. Lufthansa er største aksjonær i  LHBD Holding med sine 35 prosent, men har som målsetning om å øke denne eierandelen.

Totalprisen SAS selger aksjene for er 38 millioner pund.

Halvparten utebetales umiddelbart til SAS i form av et kontantoppgjør. De resterende 19 millionene er knyttet til en salgsopsjonavtale SAS, Lufthansa og den tredje BMI-eieren BBW Partnership Limited inngikk i november 1999.

SAS gir avkall på denne avtalen og får ytterligere 19 millioner pund for dette, men ikke umiddelbart, men først innen to år om visse målsetninger i avtalen er oppnådd.

SAS har vært på eiersiden i BMI siden 1989 og se,lskapet er det nest største britiske selskapet som opererer ut fra Heathrow.