Ryanair frykter seks måneder med underskudd

Ryanair presenterte et saftig overskudd da selskapets halvårsresultat (avvikende regnskapsår) ble lagt frem i går.  Samtidig truer selskapet med å droppe Boeing-samarbeid.

For perioden april og ut september ble overskuddet 387 millioner euro, eller 3,2 milliarder norske kroner. Det er en bedring på 80 prosent mot samme periode i fjor, men da var også drivstoffprisene skyhøye.

Men, selv om tallene er gode i disse tider, er også ledelsen i Ryanair klar over at hverdagen fremover blir tøff. De to neste kvartalene kan godt ende i rødt antyder ledelsen i selskapet.

Selskapet, som har for vane å snakke nedsettende om sine konkurrenter, har også startet en offentlig ordflom mot sin hovedleverandør Boeing.

Selskapet antyder nemlig nå at flyprodusenten kan bli dumpet for andre (må vel være Airbus), om ikke prisene på nye flymaskiner holdes lave.

Ryanair forhandler om levering av 200 nye 737-maskiner mellom 2013 og 2016, men samtalene går tregt.

Om ikke forhandlingene er ferdige innen nyttår, vil Ryanair avslutte sitt forhold til Boeing og bekrefte at de terminerer avtaler og ordrer.

– Vi ser ingen grunn til å fortsette den raske veksten i et marked hvor yielden går ned, om vår hovedleverandør av flymaskiner er uvillig til å bidra med sin del i vårt kostnadkuttprogram, sier Michael O’ Leary i en pressemelding.

Han antyder at Boeing har fått gode rabatter fra sine underleverandører det siste året, som følge av økt effektivitet hos flydeleprodusenter, men at Boeing tydeligvis ikke ønsker å dele denne gevinsten med sin største kunde, som er Ryanair.

Foruten lavere oljepris, skyldes Ryanairs gode resultater passasjervekst, kraftige kostnadskutt, reforhandling av baseavtaler og lønnsfrys for sine ansatte.

36, 4 millioner passasjerer fløy med Ryanair siste seks måneder, mot 31,6 i fjor. Enhetskostnadene er kuttet med fem prosent siste halvår, om man holder oljeprisen utenom.

Reklamer

Ryanair truer med basekutt etter tap

Det irske flyselskapet Ryanair er i forhandlinger med ledelsen ved Shannon Airport om en ny basekontrakt for de neste fem årene. Flyplassen ligger vest i Irland, like sør for Galway.

Flyselskapet bruker harde virkemidler i møtene med flyplassledelsen og sier nå åpent at de vil redusere antall stasjonerte fly om ikke en avgift på 10 euro fjernes.

Ryanair hevder de har tapt penger hvert eneste år de har vært på Shannon Airport, men de har tro på markedet og vil bli værende, men da må kostnadene reduseres.

De siste fem årene har trafikken over Shannon Airport økt fra 300 000 passasjerer årlig til 1,9 millioner. Det er hovedsaklig Ryanair og Aer Lingus (delvis eid av Ryanair) som opererer på flyplassen. I tillegg har Continental noen ruter til New York fra flyplassen.

Avgiften det forhandles om er ikke noe flyplassen har innført, men myndighetene i landet. I og med at sentrale myndigheter ikke vil snu i saken, presser Ryanair Shannon Airport til å ta kostnaden.

Opprinnelig hadde Ryanair seks maskiner på basen, men dette ble redusert til fire i sommer. Nå til vinteren skal dette reduseres ytterligere.

SAS får skryt for Ryanair-angrep

SAS og Ryanair har kjempet en ordkrig i avisspalter og på internett de siste månedene.

At Ryanair omtaler sine konkurrenter i mindre positive vendinger i media er ikke nytt, men at SAS valgte å svare med samme mynt er heller ukjent.

PR-rådgiver Hans Geelmuyden var svært skeptisk til SAS‘ strategi i sommer og advarte selskapet om å argumentere med Ryanair på irenes premisser, men han har nå endret mening, skriver Dagens Næringsliv.

Han er spesielt imponert over kommunikasjonsdirektør Claus Sonbergs grep med å ta Ryanair på ordet og fly med dem. Men, Sonberg delte hele flyturen med publikum i sosiale mediekanaler som Facebook.

– Det var jævlig bra. Han fikk frem Ryanairs svakheter, noe alle vi som har fløyet med Ryanair er kjent med, sier Geelmuyden til Dagens Næringsliv.

Ryanair flyr fra Torp til Edinburgh

Fra og med 4. november kan du fly mellom Torp og Skottlands hovedstad Edinburgh med Ryanair.

Lavkostselskapet vil ha tre ukentlige avganger til den skotske byen. Dette blir selskapets andre rute mellom Norge og Skottland. Fra før flyr de til Glasgow.

Ryanair vil fly fra Torp på onsdag, fredag og lørdag med avgang fra Norge 2040 og ankomst 21.30. Avgangstidene den andre veien vil være 17.30 med ankomst 20.15 i Norge.

Ryanair åpner rute fra Rygge til Stockholm

ryanair01

Ryanair fortsetter å utvide på Moss lufthavn, Rygge. Nå åpner de snart sin åttende rute. Den går fra Rygge til Stockholm. Foto: Oliver Orskaug

For ikke lenge siden annonserte Ryanair sju ruter fra Moss lufthavn, Rygge. Dermed flyr selskapet fra tre flyplasser i Norge.

Nå starter flyselskapet sin åttende rute fra Rygge, og den går til Skavsta Airport utenfor Stockholm i Sverige.

Det blir to daglig avganger fra Rygge, en om morgenen 08.25 med ankomst 09.25 og en på kvelden som letter 19.05 og som lander 20.05.

Første flygning vil være søndag 25. oktober, og det vil bli flygninger hver eneste dag gjennom uken.

Flygningene fra Stockholm til Rygge vil gå 07.00 om morgenen med ankomst 08.00, og den andre kveldsflyet vil gå fra Sverige 17.40 med ankomst Rygge 18.40.

Tidligere har Norwegian-sjef Bjørn Kjos fortalt at selskapet vil utvide dagens base fra to til fire maskiner, men først fra neste vår, og dette var før Ryanair offentliggjorde at de starter flygninger fra Rygge.

TUI-topp til Aer Lingus

lingussjef01

Christoph Mueller er Aer Lingus' nye toppsjef. Foto: TUI Group

Det irske flyselskapet Aer Lingus har fått ny toppsjef.

Tyske Christoph Mueller har hatt flere ledende stillinger innenfor internasjonal luftfart, men han har blitt mest kjent som konsern-direktør med ansvar for luftfart for TUI Travel.

Nå skal han lede Aer Lingus, hvor Ryanair er sterkeste eier.

Som øverste ansvarlig for luftfartsdelen av TUI Travel, hadde Mueller ansvar for sju flyselskap med 160 maskiner og 11 000 ansatte.

Blant annet fløy et av flyselskapene Star Tours passasjerer mellom Norge og sydendestinasjoner.

Les mer om Muellers karriere og både han og Aer Lingus uttalelser etter utnevnelsen i en pressemelding fra det irske flyselskapet.

Norwegian topper nettmåling

Flyselskapet Norwegian kommer best ut i en avstemning gjennomført blant Dagbladet.nos lesere.

Over 13 000 lesere sa i helgen sin mening om hvilket flyselskap de synes er best i en nettavstemning. Leserne kunne velge om de ville gi sin stemme til SAS, Norwegian eller Ryanair.

Det irske lavkostselskapet varslet for noen dager siden en opptrapping av sin aktivitet i Norge. De lanserte 11 nye ruter, blant annet sju ruter fra Moss lufthavn, Rygge og fire nye fra Sandefjord lufthavn, Torp, hvor selskapet har vært i 12 år.

I målingen kommer Norwegian best ut med 52 prosent av stemmene. SAS får 40 prosent av stemmene, mens Ryanair, som utelukkende fokuserer på lave priser, får ni prosent av stemmene.

Leserne fikk ikke ta stilling til hvilket selskap de mente var best på pris, service, punktligheten eller andre enkeltfaktorer, men rett og slett hvilket selskap de mener er best totalt sett.

I Norwegian er de glade for å ha flertallet av Dagblad-leserne på sin side, når de uttaler seg om hvilket flyselskap de mener er best.

skaanvik01

Norwegians informasjonsdirektør er glad for at de er bedre likt enn SAS og Ryanair. Foto: Norwegian

– Dette er et hyggelig resultat for oss, og jeg tror det er det totale tilbudet vårt leserne setter pris på, sier informasjonsdirektør Anne-Sissel Skånvik til Reiselivsavisen.no

Hun mener også at leserne kanskje har merket seg at SAS og Ryanair har kranglet i media den siste tiden, mens Norwegian har holdt seg i bakgrunnen.

– Vi fokuserer heller på våre tilbud og diskuterer ikke med konkurrentene våre på et nivå som ikke har vært spesielt høyt de siste dagene. Jeg tror ikke den diskusjonen har vært til noen fordel for de som har deltatt, sier Skånvik.

Hun mener at selv om konkurrerende flyselskaper vektlegger forskjellige ting når de skal kapre kunder, så slår nok nettmålingen i Dagbladet.no positivt ut for Norwegian fordi de forsøker å levere et godt tilbud til en lav pris.

– Vi er fremdeles lillebror i forhold til SAS som er markedsleder, men vi skal jobbe hardt og leve opp til de forventningene kundene har til oss, sier Norwegians informasjonsdirektør til Reiselivsavisen.no.