Ticket snappet millionkontrakt fra konkurrenter

Kampen om bedriftsmarkedet er tøff og selskapene Via Travel, Berg-Hansen, Ticket Forretningsreiser, American Express Business Travel og HRG kjemper daglig om større millionkontrakter hos norske bedrifter.

Nå har en slik verdifull kontrakt, som før ble delt mellom Via Travel og American Express Business Travel, vandret til Ticket Forretningsreiser.

Det er installasjon- og serviceselskapet Bravida som har besluttet å flytte sine innkjøp av reisebyråtjenester til Ticket.

Avtalen er toårig, med opsjon på ytterligere to år. Den har en årlig brutto omsetningsverdi på opp mot 15 millioner kroner. Om alt klaffer for Ticket kan kontrakten over fire år ha en totaltverdi 60 millioner kroner.

ticket_affarsresor

Ticket Forretningsreiser er foreløpig små i Norge, men sikrer seg sakte større markedsandeler.

Bravida blir den tredje største kunden til Ticket Forretningsreiser AS. De har i dag fire ansatte, men er for tiden på jakt etter nok en medarbeider.

I dag jobber 2400 mennesker i Bravida. Selskapet utvidet kraftig i mai i år da Siemens Installation ble en del av Bravida-konsernet. Siemens brukte tidligere American Express Business Travel.

Via Travel hadde avtale med Bravida.  Etter det Reiselivsavisen kjenner til, var Vias avtale med Bravida verdt omlag seks millioner kroner årlig.

Bravidas reisemønster består først og fremst av flygninger og hotellovernattinger innenriks for selskapets installatører. I tillegg er det noen prosjektreiser fra administrasjonens side, samt når ansatte skal på møter ved konsernkontoret i Stockholm.

Bravida valgte Ticket Forretningsreiser på grunn av forventet servicetilbud og pris.

– Nå er det ikke så viktig for oss om det skiller noen kroner for gebyret til reisebyrået, men vi tror vi vil få bedre kostandskontroll ved å bruke Ticket. Dermed kan vi redusere våre reiseutgifter, sier innkjøpssjef Gustav Pleym i Bravida til Reiselivsavisen.no.

Hos Via Travel har de ringt inn sine bestillinger, mens hos Ticket vil de bruke en onlineløsning for de fleste reisebestillinger. Nå tilbyr også Via Travel en slik løsning, men Bravida foretrakk løsningen til Ticket.

Selv om avtalen med Ticket er opp mot 15 millioner kroner årlig, håper Pleym at de kan redusere sine reiseutgifter med noen millioner årlig i forhold til før.

Reklamer

Via Travel sikret kontrakt verdt 80 millioner

Det offentlige har igjen vært på jakt etter en leverandør som kan sørge for å levere skreddersydde reisebyråtjenester. Denne gang er det Arbeids og velferdsetaten, bedre kjent som Nav som har hatt anbud ute.

Via Travel Norge sikret seg avtalen, som over to år har en samlet verdi på 40 millioner kroner. Men avtalen har en klausul om at den kan forlenges med inntil to år til. Dermd kan Via Travel Norge ha sikret seg en kontrakt verdt inntil 80 millioner med Nav.

– Vi har brukt HRG frem til nå, og vi valgte å forlenge kontrakten med dem, slik at avtalen løp over fire år, sier Gunda Djupvik, som har ansvar for innkjøp i Nav Drift og utvikling til Reiselivsavisen.no.

Avtalen gjelder bestilling av reiser, tilrettelegging av kurs- og konferansetjenester samt kjøp av overnatting.  Byråansatte i Oslo, Gjøvik og på Hamar skal bistå Nav-ansatte med bestilling av jobbreiser om de ikke bestilles over nettløsningen til Via Travel.

– Frem til nå har vi ikke hatt en nettløsning, men gjort våre bestillinger over telefon, sier Djupvik, som er imponert over mulighetene i nettløsningen Via Online.

Selv om Via Travel skal brukes når ansatte i Nav skal ha reisebyråtjenester, betyr ikke det at de ansatte ikke kan bestille flybilletter direkte på nett selv.

– Om man bare skal ha en flyreise tur/retur Molde, uten overnatting, og den er billigere om man finner den på nett hos Norwegian, så kan de selvsagt bestille den der, sier Djupvik.

Avtalen med Nav er større enn sist reisebyråtjenester var på anbud. Årsaken er at Rikstrygdeverket og Aetat er slått sammen til en stor enhet i Nav.

Norwegian vant flest og de beste rutene i anbudskonkurranse

I dag har staten signerte en ny toårig flyavtale med fire flyselskap som skal fly byråkrater og politkere fra tolv departement til destinasjoner i Europa, Asia og USA fra Oslo.

Norwegian ble valgt som det foretrukne flyselskapet på 12 av de 30 rutene ble lagt ut på anbud.

Frem til sommeren 2011 må ansatte i tolv departement først og fremst velge lavkostselskapet om de skal til London, Stockholm, Paris, København, Amsterdam, Geneve, Dublin, München, Hamburg, Berlin, Roma og Polens hovedstad Warszawa.

Hovedkonkurrenten SAS gjorde det heller ikke så dårlig. De fikk tilslag på åtte ruter. SAS er dermed departementansattes førstevalg på reiser til Helsinki, Frankfurt, Kiev, Moskva, Zürich, Ljubljana, Washington og Luxemburg.

Også Icelandair vant noen ruter. Skal man til Islands hovedstad Reykjavik, må man velge det islandske flyselskapet. I tillegg må byråkrater på tur til New York, Toronto, Boston, Seattle og Minneapolis fly med en kort stopover på Island.

Brussels Airlines sikret seg den lukrative ruten til EU-smørøyet Brussel. Det er knpt et fly som tar av fra Gardermoen til Brussel, uten at det sitter en eller annen statsansatt om bord.

– Vi er veldig glade for at vi vant anbudet på denne ruten foran SAS, sier daglig leder Jan-Otto Hermansen i Brussels Airlines i Norge til Reiselivsnytt.

Hans selskap har tre daglige avganger mellom Oslo og Brussel, mens SAS har to. Brussels Airlines vant også rutene Oslo til Strasbourg, til Milano og til Wien.

Brussels Airlines vant også anbudet på ruten Oslo – Wien. Her hadde SAS lagt inn anbud i samarbeid med alliansepartner Austrian Airlines som har direkterute til Østerrikes hovedstad.  Likevel var det Brussels Airlines som trakk det lengste strået, selv om det betyr omflygning via Belgias hovedstad.

Statsansatte skal første og fremst bruke de selskapene som nå er valgt, men man kan velge andre flyselskap om man finner kampanjepriser som er bedre, om flytidene ikke passer eller om en stopover med et foretrukket flyselskap forlenger reisetiden og kostandene til staten vesentlig.