Reiselivsavisen får nye nettsider

Slik ser de nye nettsidene til Reiselivsavisen.no ut. Ta en titt ved å trykke på bildet. Om du vil, kan du bestille vårt gratis nyhetsbrev.

SAS går fra minus 2,4 milliarder til pluss

Etter mange regnskapskvartaler med negativt fortegn på rad, kan de ansatte og ledelsen i SAS for en gang senke skuldrene for en stakket stund.

3. kvartalsresultatene byr nemlig på et svært uventet overskudd, noe som gjør at flyselskapet stiger på børsene.

For siste kvartal leverer flyselskapet et driftsresultat på 114 millioner svenske kroner. Det er fire millioner bedre enn i samme kvartal i fjor, enda omsetningen har stupt med 2,2 milliarder i dette kvartalet.

Analytikere hadde på forhånd spådd et snittresultat på rundt 400 millioner kroner minus, så dagens melding er gode nyheter. SAS stiger ti-tolv prosent på Oslo Børs i åpningstimene i dag.

4. kvartal i fjor kom det første driftsresultatet med rød skrift i den siste bølgen for det skandinaviske flyselskapet. Frem til nå har tallene vært begredelige.

LES DETALJENE FOR 3. KVARTAL FOR SAS

SAS har de tre foregående kvartalene levert et akkumulert driftsunderskudd på nesten 2,4 milliarder svenske kroner.

Dette har tappet kassen og ført til kriseemisjon. Kundene har blitt færre, samtidig har SAS tatt grep og kuttet kostnader med hard hånd. Resultatet ser vi nå. Tallene i bøkene er svarte igjen.

Men, selv om det kan virke lovende nå, vet SAS at de ikke er i mål. Det er fortsatt tøff konkurranse om passasjerene, 4. kvartal er tradisjonelt svakt. Selv pengemaskinen Ryanair frykter minus på denne tiden av året.

Mats Jansson sier at selv om kabinfaktoren øker, så er presset på yielden stor. Lav yield betyr at de mest lukrative kundene holder igjen.

Kostnadsprogrammet SAS Core er i rute. 4,5 milliarder svenske kroner skal spares inn. Organisasjonen er blitt mindre, med 1884 færre fulltidsstillinger, men sparetiltakene fortsetter inn i 2010, varlser Jansson.

Espace Travel bytter sjef

Den svenske delen av Escape Travel får ny toppsjef. Ut går Henrik Johansson og inn kommer Johan Rejhagen.

Han kommer fra stillingen som produktsjef i Ticket Privatreiser i Sverige, et selskap hvor Per G. Braathen, gjennom sitt investeringsselskap Braganza AS, er største eier.

Braganza kontrollerer også 75 prosent av aksjene i Escape Travel i Norge, hvorav resten av aksjene eies av gründer Tove Voss. Escape Travel AB er eid av Braganza AS og Escape Travel AS.

Escape Travel åpnet kontorer i Sverige i fjor, og regnskapstallene viser en nettoomsetning på 10,8 millioner for 2008.

Norsk Choice-direktør møtte Expedia i London

Siden 15. oktober har Choice vært utestengt fra de to store hotellbookingsløsningene Expedia og Hotels.com.

Uenighet om avtalevilkår førte til at verdens største bookingselskap dumpet Choice, som er verdens sjette største hotellkjede. Choice Hotels Scandinavia har betegnet Expedias handling som uprofesjonell.

Det er gjennom en avtale Choice Hotels International i USA har hatt med Expedia, at Choice i Skandinavia har vært tilstede på bookingsplattformene til Expedia og Hotels.com.

Etter bruddet har en rekke mindre hoteller med franchiseavtale med Choice, ønsket en direkteavtale med Expedia.

Choice Hotels Scandinavia, som styres av investoren Petter Stordalen, får rundt én prosent av totalomsetningen sin gjennom bookingløsningene til Expedia.
 
Torsdag 22. oktober var salgsdirektør Sven Jensen i London. Under sitt opphold der hadde han møter med Expedia.

Dagen før møtet sa kommersiell direktør Roar Ingdal i Choice til Reiselivsavisen.no at det kunne være aktuelt for den skandinaviske delen av hotellkjeden å inngå en egen avtale med Expedia, uavhengig av Choice Hotels International.

- Hva gjorde Sven Jensen hos Expedia i London, Ingdal?

- Vi har fra tid til annen møter med Expedia for å oppsummere vårt forretningsforhold og for å informere om våre produkter, sier Ingdal.

Han sier møtet ikke kom i stand etter at Choice i Skandinavia ble dumpet av Expedia.

- Men, dere har sagt at en direkteavtale vurderes. Var det et tema på møtet?

- Choice Hotels International er de som har dialogen med Expedia om en ny avtale, og det er de som fører forhandlingene. Når det er sagt, så må jeg si at vi klarer oss utmerket uten en avtale med Expedia, sier Ingdal.

I går skrev Reiselivsavisen.no at også Best Western International har takket nei til en sentral avtale med Expedia, fordi vilkårene er for dårlige.

Men, kjedens hoteller er ikke kastet ut fra Expedia, da bookingselskapet allerede har direkteavtaler med medlemshotellene til Best Western.

Ticket snappet millionkontrakt fra konkurrenter

Kampen om bedriftsmarkedet er tøff og selskapene Via Travel, Berg-Hansen, Ticket Forretningsreiser, American Express Business Travel og HRG kjemper daglig om større millionkontrakter hos norske bedrifter.

Nå har en slik verdifull kontrakt, som før ble delt mellom Via Travel og American Express Business Travel, vandret til Ticket Forretningsreiser.

Det er installasjon- og serviceselskapet Bravida som har besluttet å flytte sine innkjøp av reisebyråtjenester til Ticket.

Avtalen er toårig, med opsjon på ytterligere to år. Den har en årlig brutto omsetningsverdi på opp mot 15 millioner kroner. Om alt klaffer for Ticket kan kontrakten over fire år ha en totaltverdi 60 millioner kroner.

Ticket Forretningsreiser er foreløpig små i Norge, men sikrer seg sakte større markedsandeler.

Bravida blir den tredje største kunden til Ticket Forretningsreiser AS. De har i dag fire ansatte, men er for tiden på jakt etter nok en medarbeider.

I dag jobber 2400 mennesker i Bravida. Selskapet utvidet kraftig i mai i år da Siemens Installation ble en del av Bravida-konsernet. Siemens brukte tidligere American Express Business Travel.

Via Travel hadde avtale med Bravida.  Etter det Reiselivsavisen kjenner til, var Vias avtale med Bravida verdt omlag seks millioner kroner årlig.

Bravidas reisemønster består først og fremst av flygninger og hotellovernattinger innenriks for selskapets installatører. I tillegg er det noen prosjektreiser fra administrasjonens side, samt når ansatte skal på møter ved konsernkontoret i Stockholm.

Bravida valgte Ticket Forretningsreiser på grunn av forventet servicetilbud og pris.

- Nå er det ikke så viktig for oss om det skiller noen kroner for gebyret til reisebyrået, men vi tror vi vil få bedre kostandskontroll ved å bruke Ticket. Dermed kan vi redusere våre reiseutgifter, sier innkjøpssjef Gustav Pleym i Bravida til Reiselivsavisen.no.

Hos Via Travel har de ringt inn sine bestillinger, mens hos Ticket vil de bruke en onlineløsning for de fleste reisebestillinger. Nå tilbyr også Via Travel en slik løsning, men Bravida foretrakk løsningen til Ticket.

Selv om avtalen med Ticket er opp mot 15 millioner kroner årlig, håper Pleym at de kan redusere sine reiseutgifter med noen millioner årlig i forhold til før.

Ryanair frykter seks måneder med underskudd

Ryanair presenterte et saftig overskudd da selskapets halvårsresultat (avvikende regnskapsår) ble lagt frem i går.  Samtidig truer selskapet med å droppe Boeing-samarbeid.

For perioden april og ut september ble overskuddet 387 millioner euro, eller 3,2 milliarder norske kroner. Det er en bedring på 80 prosent mot samme periode i fjor, men da var også drivstoffprisene skyhøye.

Men, selv om tallene er gode i disse tider, er også ledelsen i Ryanair klar over at hverdagen fremover blir tøff. De to neste kvartalene kan godt ende i rødt antyder ledelsen i selskapet.

Selskapet, som har for vane å snakke nedsettende om sine konkurrenter, har også startet en offentlig ordflom mot sin hovedleverandør Boeing.

Selskapet antyder nemlig nå at flyprodusenten kan bli dumpet for andre (må vel være Airbus), om ikke prisene på nye flymaskiner holdes lave.

Ryanair forhandler om levering av 200 nye 737-maskiner mellom 2013 og 2016, men samtalene går tregt.

Om ikke forhandlingene er ferdige innen nyttår, vil Ryanair avslutte sitt forhold til Boeing og bekrefte at de terminerer avtaler og ordrer.

- Vi ser ingen grunn til å fortsette den raske veksten i et marked hvor yielden går ned, om vår hovedleverandør av flymaskiner er uvillig til å bidra med sin del i vårt kostnadkuttprogram, sier Michael O’ Leary i en pressemelding.

Han antyder at Boeing har fått gode rabatter fra sine underleverandører det siste året, som følge av økt effektivitet hos flydeleprodusenter, men at Boeing tydeligvis ikke ønsker å dele denne gevinsten med sin største kunde, som er Ryanair.

Foruten lavere oljepris, skyldes Ryanairs gode resultater passasjervekst, kraftige kostnadskutt, reforhandling av baseavtaler og lønnsfrys for sine ansatte.

36, 4 millioner passasjerer fløy med Ryanair siste seks måneder, mot 31,6 i fjor. Enhetskostnadene er kuttet med fem prosent siste halvår, om man holder oljeprisen utenom.

Fire millioner færre passasjerer

Continental kan glede seg over at fallet i passasjertallet er i ferd med å flate ut i oktober, sammenlignet med samme måned i fjor.

Likevel er situasjonen ille om man ser årets ti første måneder under ett.

52,6 millioner mennesker har så langt i år fløyet med verdens femte største flyselskap, om man ser på alle Continentals operasjoner – under forskjellige merkenavn.

Det er fire millioner færre enn på samme tid i fjor og utgjør en forskjell på 7,1 prosent. Samtidig falt oktobertallene med bare én prosent eller 50 000 pax.

Gledelig for selskapets ledelse er det nok også at kabinfaktoren øker med 3,5 prosentpoeng, fra 79 prosent i oktober i fjor mot 82,5 prosent i år. Også akkumulert fra januar til oktober øker kabinfaktoren med 0,8 prosentpoeng, noe som regnskapsavdelingen i flyselskapet nok ser på som positivt.

Studer oktobertallene fra Continental nærmere i detalj på selskapets nettsider.

Nye sjefer i Finn Reise

Arild Nilsen er ny sjef for Finn Reise. Foto: Finn.no

Nettstedet Finn.no har ansatt en ny sjef for sin reiselivsseksjon. Arild Nilsen, som har fungert som konstituert leder for Finn Reise, er nå ansatt som leder på fulltid.

Hans bakgrunn er ikke fra reiselivsbransjen, men derimot som leder i Schibsted-satsingen Sesam som ble lagt ned tidligere i år.

Nilsen ser selv på sitt inntog i reiselivsindustrien som en utfordring, men mener hans kompetanse vil komme til nytt i rubrikkportalen Finn.no.

Samtidig med offentliggjøringen av Nilsens direktørjobb, opplyser Finn.no at de også har ansatt Kristin Sætervik som direktør for strategi- og forretningsutvikling.

Hun har i motsetning til sin sjefen sin bred erfaring fra reiselivsindustrien. Før hun nå begynner i Finn Reise, har hun jobbet som administrerende direktør for Travelocity Nordic og hun var med å starte opp Reisefeber.no.

Best Western sier også nei til Expedia

Hotellbestillingsportalene Expedia og Hotels.com kastet ut Choice fra sine systemer nylig, etter at verdens sjette største hotellkjede nektet å godta en ny forretningsavtale med Expedia.

I Choice er man oppgitt over Expedias framferd og måten de dikterer sine krav i forhandlinger på. Nå ser det ut til at Choice kan ha fått en mektig alliert med seg mot Expedia.

Best Western-kjeden har aldri hatt en sentral avtale med Expedia, men hvert enkelt hotell har inngått sine egne avtaler direkte, noe Best Western sentralt har støttet.

I motsetning til Choice, så driver ikke Best Western egne hoteller. Kjeden er en medlemsorganisasjon for selvstendige hoteller. De kan benytte Best Westerns merkenavn, reservasjonssystemer, sentralt forhandlede avtaler, markedsføring og kvalitetskontroller.

For en stund tilbake startet Best Western forhandlinger med Expedia for om mulig få på plass en sentral avtale hotellkjeden kunne anbefale sine medlemsbedrifter.

Daglig leder Hege Ramm i Best Western Hotels Norway var i forrige uke i USA i møte med sine kolleger internasjonalt, og ble orientert om forhandlingene med Expedia, som nå har strandet.

- Best Western har valgt å takke nei til en sentral avtale med Expedia og Hotels.com, på grunn av betingelsene vi ble forespeilet i avtaleutkastet, sier Ramm til Reiselivsavisen.no.

Hvor mange Best Western-hoteller i Norge som har avtale med Expedia har ikke Ramm oversikt over. Det er opp til hver enkelt hotelleier å inngå avtaler på egenhånd. Ingen Best Western-hoteller er stengt ute nå, slik Choice er, siden avtalene er lokalt forhandlet.

- På det internasjonale møtet var det enstemmighet om at vi ikke kunne akseptere de betingelsene vi ble tilbud, og da er ikke Expedia interessant for oss, sier Ramm.

Hun berømmer samtidig Expedia for å ha vært tidlig ute med gode reserverasjonssystemer på internett, men at kunnskapen om dette har blitt mye bedre i de enkelte kjedene de siste årene, og at man derfor kanskje ikke er så avhengig av Expedia fremover.

Hemsedal åpner bakkene 7. november

Nå er vinteren rett rundt hjørnet for store deler av landet og med det åpner de mange skisentrene. Foto: Hemsedal Skisenter

Hemsedal melder at de vil åpne sine bakker allerede 7. november i år, en uke før man opprinnelig planla.

Det har vært nok kulde den siste tiden til å la snøkanonene gå for fullt, i tillegg til at det har falt naturlig snø. I første omgang åpnes Hemsedalsløypa som kan by på 1,8 kilometer med nedfart.

Flere nedfarter åpnes fortløpende, blant annet vil barneanleggene være åpne før 13. november melder Hemsedal Skisenter i en pressemelding.

Selger elektroniske sigaretter i hotellminibarer

Røykforbud er innført på de fleste hoteller for lenge siden, men det betyr ikke at folk slutter å røyke.

For en tid tilbake ble elektroniske sigaretter lansert i USA. De er røykfrie, tennes ikke, men består av et munnstykke festet til en liksomsigarett.

Munnstykket eller patronen om du vil, inneholder en væske som visstnok skal gi røykere den samme tilfredsstillelsen som en ekte sigaretter. Et lite batteri sørger for riktig dosering mellom hvert trekk.

Nå har hoteller i USA og Storbritannia begynt å tilby den elektroniske sigaretten sine kunder i minibaren på rommet. Dermed vil gjesten slippe å gå ut om man vil ta seg et trekk, i tillegg til at man slipper å finne nærmeste utsalgssted for vanlige sigaretter om man skulle være tom.

Nettstedet Smokestickroyal.com markedsfører og selger elektroniske sigaretter. Ifølge nettstedet koster en startpakke (det er navnet) rundt 650 kroner. Patronene koster rundt 100 kroner for 10 doser.

Om sigarettene kommer til norske hotellminibarer gjenstår å se.

Thai Airways øker drivstofftillegget

Alle som bestiller innenriksreiser med Thai Airways fra 1. desember må betale mer i drivstofftillegg, ifølge et notat sendt fra Thai Airways til reisebyråer og agenter.

I dag er drivstofftillegget på 21 dollar pr flystrekning innenriks, men dette øker til 26 dollar for alle reiser bestilt fra 1. desember.

De som bestilte billett før dette tidspunktet, men som skal reise etter 1. desember, slipper tillegget, med mindre de foretar endringer i sin billett etter 1. desember.

Tillegget blir likt for alle billettklasser og gjelder også barnebilletter og bonusreiser.