Selger Besseggen som fjord-Norge

Thai Airways har inntatt Norge med en direkte flyrute mellom Oslo og Bangkok.

I og med at man ikke bare ønsker å sende nordmenn østover, men også få utlendinger til Norge, har flyselskapet laget en nettside for å markedsføre Norge internasjonalt.

Bildet Thai Airways bruker er tatt langt fra kysten og fjordene. I stedet viser det Besseggen i Oppland. Faksimile: Thai Airways

Norge er kjent for sine fjorder, midnattsol, nordlys, fiskevær og vikinger, og alt dette spiller Thai Airways på i sin reklame.

Men fjordbildene deres er hentet langt fra kysten. Bildet viser nemlig Besseggen i Oppland fylke, med de to fjellvannene Gjende og Bessvatn.

I Thai Airways i Norge er man klar over bommerten og har allerede fått noen henvendelser om det, men det er lite de kan gjøre med når kampanjen først er igangsatt og materialet laget.

Reiselivsnytt er kjent med at Innovasjon Norge har jobbet tett med Thai Airways i forbindelse med ruteåpningen, og har også stilt bilder til disposisjon. Om det er et av disse bildene som er brukt, er ukjent.

I Fjord Norge, destinasjonsselskapet for de fire fjordfylkene på Vestlandet, sier man at det er veldig dumt at det bommes på denne måten, men at det heldigvis ikke skjer så ofte.

- Vi ser at slike feil som oftest oppstår i umodne markeder som ikke er så kjent med Norge. Thailand er et slikt umodent marked, sier direktør Kristian Jørgensen i Fjord Norge til Reiselivsnytt.

Samtidig understreker han at det viktigste er å få utlendinger til Norge, og om bildet Thai Airways bruker lokker en thailender hit til landet, så er det bra.

- Så får vi heller vise dem bilder av noen virkelig flotte fjorder og sende dem dit, sier Jørgensen.

Frykter svekket markedsføringskraft

De statlige midlene som bevilges til markedsføring av Norge hvert år, og som forvaltes av Innovasjon Norge, har økt kraftig de siste årene.

Det er vel og bra, men for mye penger kan også skape problemer for reiselivsnæringen.

For 2009 er det bevilget 235 millioner kroner over statsbudsjettet. I 2005 var denne summen 100 millioner kroner og fikk et kraftig byks i 2006 til 172 millioner, etter forslag fra Bondevik-regjeringen før den gikk.

Hovedregelen er at når staten bruker penger på markedsføring, må bransjen også bruke penger. Hvis ikke kan den norske stat beskyldes for statsstøtte, sett i forhold til EØS-avtalen.

For hver krone staten spytter inn stiller den krav om at næringen følger opp med et tilsvarende beløp.

Nå advarer en arbeidsgruppe nedsatt av reiselivsminister Sylvia Brustad at denne matchingpolitikken kan bli vanskelig å gjennomføre.

Gruppen skriver i en rapport at kravet oppfylles i det vesentlige i dag, men med økte offentlige bevilgninger vil næringen kunne ha begrensninger i den økonomiske evnen til ytterligere matching.

Det er rett og slett vanskelig for næringen å møte kravene om medfinansiering for de statelige markedsføringsaktivitetene.

I og med at Innovasjon Norge ikke kan finansiere markedsføring for enkeltaktører eller gi støtte til drift, kan det statelige selskapet bare konsentrere seg om profilmarkedsføring av Norge som helhet i sine kampanjer.

Salgsutløsende produktmarkedsføring må næringen selv ta seg av, men de kan få støtte til disse kampanjen om de betaler minst halvparten av kostnadene.

For å møte fremtiden, og unngå en situasjon der det finnes penger, men som ikke kan bli brukt på en riktig måte, foreslår Brustads rådgivningsgruppe at man nå oppsummerer erfaringene med dagens matchingsprinsipp og foretar eventuelle endringer om det er nødvendig.

Legger ned skandinavisk rute til Malaysia

Flyselskapet Malaysia Airlines har siden 2004 hatt en rute fra Kuala Lumpur til New York med mellomlanding i Stockholm. Nå legges ruten ned, melder The Malaysian Insider.

Flyselskapet har tre ukentlige flygninger fra Malaysia til Sverige. Det samme gjelder på returreisen fra New York til Stockholm.

Den siste flygningen fra Malaysia blir 30. september, mens den siste returflighten til Stockholm fra New York blir 2. oktober. Årsaken til rutenedleggelsen er mindre etterspørsel som følge av den finansielle uroen i verden, opplyser selskapet.

Malyasia Airlines legger ikke ned sitt salgskontor i Stockholm, og vil fortsatt selge billetter, men da med flygninger via Amsterdam, og med Malaysia Airlines codeshare-partner KLM.

Engø Gård går sammen med De historiske

Engø Gård Hotel & Restaurant på Tjøme i Vestfold er blitt medlem av markedsorganisasjonen De Historiske Hotel & Spisesteder.

Gourmetbedriften er viden kjent for sitt kjøkken og tilbyr overnatting til 60 personer fordelt på 24 rom. Gården består av byggene Solstuene, Vinhuset, Låven, Årstidene, Pensjonatet og Drengestuene.

I restauranten satser man på kortreist råvarer av ypperste kvalitet, og spisesteder scorer høyt i alle matanmeldelser de utsettes for. I løpet av året opptrer artister på gården og kunstnere har utstillinger.

Gården ligger ganske skjermet for omgivelsene sine og man kan drive med flere aktiviteter der, slik som sykling, tennis, turer langs sjøen eller spille boule.

I november i fjor fikk Engø Gård nye ledere som har utviklet stedet videre.

Revurderer Hilde C. Solheims styrelederverv

HSH skal nå undersøke om styreledervervet til Hilde Charlotte Solheim i Destinasjon Geilo er forenelig med jobben som reiselivsdirektør i HSH Reise. Foto: HSH

Ledelsen i næringsorganisasjonen HSH vil revurdere om reiselivsdirektør Hilde Charlotte Solheim kan fortsette som styreleder i Destinasjon Geilo.

Samtidig med vervet taler hun nemlig bransjens sak på vegne av flere hundre andre reiselivsbedrifter i Norge.

Det var på et møte 17. juni i år at Hilde Charlotte Solheim ble valgt som styreleder i destinasjons-selskapet på Geilo.

HSH opplyser til Reiselivsnytt at de i forkant av styremøtet vurderte om Solheim kunne ta på seg en slik rolle, og kom til at det var i orden.

- Hovedregelen er at ansatte i HSH ikke skal ha styreverv i bedrifter, men ved svært sjeldne anledninger kan vi gjøre unntak, men da bare om vi ikke har noen medlemsbedrifter i den regionen hvor bedriften ligger, sier informasjonssjef Øystein Knoph i HSH.

Ettersom organisasjonens reisebransjeavdeling ikke har noen medlemsbedrifter på Geilo, følte man det var i orden at Solheim påtok seg styrelederjobben.

Men, kort tid etter styreledervalget, meldte Dr. Holms Hotel på Geilo seg ut av konkurrenten NHO Reiseliv og inn i HSH Reise, hvor Solheim er direktør.

I destinasjonsstyret erstattet hun styreleder Stig Fische. Han er majoritetseier og styreleder i nettopp Dr. Holms Hotel på Geilo.

Konklusjonen om Solheim kan inneha et styreverv i Destinasjon Geilo, kommer etter fellesferien, sier HSHs informasjonssjef Øystein Knoph. Foto: HSH

- For oss er det nok at én bedrift, ved én destinasjon melder seg inn i HSH Reise, så må vi se på saken på nytt. Vi har vært åpne på at  styreledervervet vil være gjenstand for revurdering om bedrifter på Geilo blir medlemmer hos oss, sier Knoph.

I og med at det nå har skjedd, og ettersom flere andre bedrifter på Geilo, etter hva Reiselivsnytt kjenner til, også har signalisert at de vil forlate NHO Reiseliv og melde seg inn i HSH, skal Solheims styrejobb revurderes.

- Det er helt klart at vi nå må revurdere hennes posisjon som styreleder for Destinasjon Geilo, og vi vil konkludere etter fellesferien, sier HSHs informasjonssjef Øystein Knoph til Reiselivsnytt.

Cimber skal fly mellom Oslo og Aalborg

Det danske flyselskapet Cimber Sterling har besluttet å satse på en ny flyrute mellom Oslo lufthavn, Gardermoen og Aalborg i Danmark.

Første flygning vil være fredag 4. september. Det blir seks ukentlige avganger, med unntak av flygninger lørdag, skriver selskapet i en pressemelding.

Cimber Sterling skal bruke ATR-maskiner på sin nye Oslo-rute: Foto: Cimber Sterling

Frem til vinter-programmet starter 25. oktober vil flyet lette fra Aalborg om kvelden klokken 18.25 med ankomst Oslo 19.25. Retur vil være 19.55 og  flyet vil være fremme i Danmark 20.55.

På søndager flyr maskinen fra Danmark 17.50 med ankomst 18.50, og retur fra Gardermoen 19.20. Flytiden vil være én time.

Under vinterprogrammet vil avgangen på hverdager være 16.45 fra Aalborg, med retur 18.15 fra Oslo. Søndagsruten flys 17.50 fra Danmark og fra Oslo letter flyet 19.20 med ankomst 20.20.

Cimber Sterling vil bruke sine ATR-maskiner på ruten, med mellom 46 og 68 seter. Ved behov kan de også sette inn sin Boeing 737-700-maskin med plass til 148 passasjerer.

Cruiseselskap satser på innsjekkingsautomater

Det er et vanlig syn på flyplasser og har spart luftfartsindustrien for millioner av kroner. Nå kan innsjekkingsautomater også bli vanlig i cruiseindustrien.

Passasjerer sparer tid, og rederiet sparer utgifter ved å automatisere innsjekkingsprosessen på cruisekaia i Miami. Foto: Carnival Cruise Lines

Verdens største cruiserederi, Carnival Cruise Lines, åpner nå noen innsjekkingsautomater på havna i Miami, melder selskapet, og håper at innsjekkingen vil gå smidigere og raskere, og samtidig kutte kostnader for rederiet.

For å bruke automaten må passasjerene har registrert seg på nettet før de ankommer cruisehavnen.

Foreløpig er systemet bare åpent for amerikanske og kanadiske statsborgere, samt borgere fra et land som inngår i Visa Waiver-programmet til USA. Dette vil si at norske borgere kan bruke systemet.

Man bruker automatene ved å skanne passet eller et kredittkort man har registrert på nettsidene til cruiseselskapet, og vips så kommer din bestilling frem på automatskjermen.

Maskinen skriver så ut et ombordstigningskort og man kan plukke opp romnøkkelen sin i en skranke før man går om bord i skipet.

Om systemet viser seg å virke tilfredsstillende, og gir de effektivitetsgevinstene rederiet håper på, vil lignende automater utplasseres i andre havner der Carnival Cruise Lines seiler hele året.